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相隔一海两样情,柴油在美国没未来


2020-07-26


相隔一海两样情,柴油在美国没未来为了符合日益严苛的环保标準,今日的柴油引擎技术已与以往有着相当大的进步,结合高效能及大扭力,让其成为今日车坛的一大热门动力选择之一,至少,本该是如此。然而,自从2015年VW集团的柴油门事件爆发后,让美国消费者逐渐对于柴油车款敬而远之。
相隔一海两样情,柴油在美国没未来不过,相较于美国市场的灰暗未来,位于大西洋另一案的欧洲地区,不少车厂对柴油动力的发展仍抱持着相当程度的乐观。起码,同样来自德国的BMW及MERCEDES均对此有着类似看法。
「在美国市场,柴油车一直都属于小众。而有趣的是,很多在美国购买柴油车款的消费者,其实都是自欧洲移居美国的客群,且他们对于柴油动力有着相当程度的热爱。」BMW行销总监Ian Robertson如此表示:「但我不认为柴油车在美国市场会有更进一步的发展,其未来毫无荣景可言。」
不过,Robertson亦坦承,欧洲各国对于柴油车款的检验标準并不一致,造成行销上的困难,并表示:「部分国家甚至让通过欧6标準及25年前的柴油车款採用相同检验标準。」但仍认为在柴油车款随着标準日益严苛而被PHEV油电混合动力取代前,在欧洲市场仍有相当大的发展空间。
对此,MERCEDES-BENZ老闆Dieter Zetsche的看法亦大致相同,并委婉地表示:「内燃机引擎的进步相当大,今日的柴油引擎和汽油引擎的差别已相去无几。不过,不同于欧洲市场的现况,很明显地,柴油引擎从未在美国乘用车及轻型卡车上扮演过重要角色,而这样的状况在未来也不会有太大改变。」
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